RADIO SÜDTIROL

Der verkauf von Treibstoff an Südtirols Zapfsäulen leidet an Rückgang,wie es kürzlich von Staffler erklärt wurde.“Neben den Touristen, die in Südtirol nicht mehr in Richtung Norden tanken, was unserem Land jetzt mit der neuen Erhöhung der Verbrauchsteuern entgeht, ist das Betanken von schweren Fahrzeugen längst, und hier ist es liegt bei über 100 Millionen Litern“, sagt der Präsident der Inhaber der Tankstellen beim Südtiroler Gewerkschaftsbund, Haimo Staffler.„Rechnen wir nach, dass es in Italien rund 25.000 Kraftstoffverteilsysteme gibt und ein durchschnittliches System 1,2 Millionen Liter abgibt, kommen wir auf diese Zahlen“, erklärt Staffler.„Die Tanks der Lkw werden immer größer – erklärt Staffler weiter und können bis zu 1.600 Liter fassen. In der Zeit der Verbrauchsteuersenkung haben diese Lkw auch bei uns Halt gemacht, wo der Preis günstig war und wir deshalb in dieser Zeit eine aufgenommen haben außerordentliche Zunahme des Verbrauchs schwerer Fahrzeuge“. Staffler betont, dass man sich nicht nur mit der Erhebung von Verbrauchsteuern pro Liter befassen müsse, sondern „nach dem Recht der kommunizierenden Gefäße“ auch mit den Folgen, die eine Kostenschwankung mit sich bringe.
    „Wir hatten 2022 eine 8-prozentige Steigerung der Lkw-Durchfahrt auf der Brennerachse im Vergleich zur Vor-Covid-Zeit, aber keiner dieser Stopps bei uns zum Tanken“, betont Staffler. „Sie tanken in Österreich, wo die Regierung die Verbrauchssteuern gerade deshalb niedrig hält, und erreichen sogar Neapel ohne zu tanken“, erklärt der Präsident.
    „Unsere Regierung – sagt Staffler – sollte alle Verbrauchssteuern streichen und eine Pauschalsteuer einführen. Keine Verbrauchssteuern mehr für den Vajont und so weiter.